高铁一根线如何供电

高铁一根线供电原理：

高铁一根线供电原理是一开始从需要的电力起点出发，也就是说这些电是从电厂开始出发的，然后通过城市上空的输电线从而传达到高铁上。

高铁一根线供电但是要注意的是，如果是高压的输电线所传达过来的电力，高铁是不可以直接使用的。

高铁一根线供电使用的电必须是要通过专属输电线的牵引变电，从而把他变成适合高铁用电的数值，这样高铁才可以使用这些电。

高铁一根线供电所使用的电不是随便从电站经过输电线传过来就可以随便使用的，必须要通过为了高铁精心准备的牵引线所引导过来的电力才可以使用。

高铁一根线供电也就是我们平时在高铁站旁边看到的轨道上面的电线，这些电线就是用来传播电力给高铁使用的。

高铁一根线供电可以从这些电线上直接获取从电站牵引出来的电力，然后在这些接触网上的电线就会和车顶上的受电器，进行接触而产生电流，从而获取到电力使高铁运行，这就是高铁供电的全过程。

高铁一根线如何供电

高铁是通过它顶上的电线接收电力，再利用脚下的铁轨作为另一条“电线”，来形成一个完整的电路，使供电正常。

只要了解过物理基础的电路知识就会知道，一个完整电路的形成是呈闭环状态的。也就是说，在电源与另一个事物直线至少需要两条电线连接，电源通过电线输送电力，事物再通过另一条电线将电流输送回去。这样“有去有回”，才能形成一个完整且有效的电路。

但是我们在乘坐高铁时，往往只能看到高铁头上的那一个从电源输出电力的电线，却找不到不见了的另一条线。

其实，电路想要运行就必须形成完整的回路，纵然是高铁也无法避免。而那个一直在地上默默无闻的高铁轨道，就是令“电源——高铁”之间形成完整回路的另一条线。

所以高铁并不是至通过一条线供电，只不过是另一条线隐藏在我们没有注意到的地方。