多片离合器差速器优缺点
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多片摩擦式限滑差速器的接通条件和扭矩分配比例由电子系统控制,反应速度快,部分车型还具备手动控制的“LOCK”功能,即主、从动盘片可保持全时结合状态,功能接近专业越野车的四驱锁止状态。但摩擦片多只能传递50%的扭矩给后轮,并且高强度的使用会时摩擦片过热而失效。
    优点:反映速度很快,可瞬间结合多数车型都是电控结合,无需手动控制
    缺点:只能将50%的动力传递给后轮,高负荷工作时容易过热。
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